Sport line

Italia 11.98 / 39

Den ursprungliga varianten
Italia 11.98 kommer att inspirera även den mest ambitiösa av seglare och på samma gång, kommer den att ge en behaglig cruising till sin ägare.
Se hela videon
Italia 11.98 / 39

Italia 11.98 - originalet

Mast & Rigg

PLANLÖSNING OCH DÄCKLAYOUT

Galleri

Galleri

Detaljer

teknisk specifikation

Upptäck Italia 11.98 / 39
Specifikationer
Sjöbyggnadsarkitektur Matteo Polli / Italia Yachts
Inredning och design KMD / Mirko Arbore & Partners
Exteriör design KMD / Italia Yachts Design Team – Matteo Polli
Teknik & konstruktion Olivari Engineering / Italia Yachts Design Team
Total Längd 11,98 m (39,304 ft)
Max balk 3,98 m (13,0 ft)
Djupgående 2,10 m (6,9 ft)
Förskjutning 6.200 kg (13.668 lbs)
Motor Diesel 30 Hp
Bränsle 110 liter (29,06 US gal)
Vatten 200 liter (52,38 US gal)
Storsegel area 50 kvm (538,2 sq ft)
Klyvare area 43 kvm (462,8 sq ft)
Spinnaker area 110 kvm (1.184 sq ft)
ORC GPH (preliminär) 590
Skrovets längd 11,65 m (38,2 ft)
Motor Batteri n°1 x AGM 70 Ah
Hus-Tjänster batteri n°2 x AGM 70 Ah
modern och väsentlig design

Interiören från Italia 11.98

Interiören från Italia 11.98 kännetecknas av dess gelbelagda ytor, funktionella i både racing- och cruisingsituationer. Golvet är gjort av marinplywood med anti-slip plastlaminat.
Layouten ger tre rymliga hytter, två huvudrum, en med toalett och handfat och en med en bekväm dusch samt en stor salong, inklusive kök och navigeringskartbord. Alla tre hytter, en fram och två symmetriska akt-sådana, har nautiska sängar av branschstandard.

Dessutom kan dem två bänkarna i salongen omvandlas till två enkelsängar (1,95 m). Salongsbordet med fällbara ytor kan rymma upp till 6 personer och dess struktur erbjuder ett användbart räcke.
I L-pentryt finns ett handfat med fällbara blandare, ett generöst 150-liters kylskåp och en balanserad spis med två plattor.

I Bellissima konfiguration, är det också möjligt att ändra styrbordet från racingversionen till ett mindre styrbord, för att få mer plats för förvaring och till ytterligare ett kylskåp.
Hela interiörens layout är tänkt att ge en hel del förvaringsutrymmen som lämpar sig för en familjekryssning.

helt anpassningsbar

Italia 11.98: häpnadsväckande prestanda

Skrov, köl och roderlinjerna kommer från flera upplevelser i racingbåtars optimering och även från avancerade studier som genomförs i samarbete med beräkningsmässig rörlighet och dynamics-experter. Även utformningen av däck är resultatet av en omfattande forskning i ergonomi för olika användningsområden, design och aerodynamiska. Den inre layout är utvecklad av Design Teamet på Italia Yachts och samordnad av designern Matteo Polli i samarbete med KMD av Kristian Macchiut och Mirko Arbore & Partners. Italia 11.98 föreslås i en enda grundläggande modell, från vilken det är möjligt att välja mellan två olika set-up-konfigurationer, helt anpassningsbara i förhållande till den avsedda användningen.
modern och väsentlig design

Italia 11.98: racingväsen och mångsidighet

Vi kan inte förneka det: med denna nya modell vill Italia Yachts upprepa, och om möjligt förbättra det prestigefyllda resultat som erhållits med Italia 9.98, multi-vinnare i alla regattaområden över hela världen och även vinnare av två ORC-Vm 2015 och 2016. Men vi vill göra det med utgångspunkt från ett helt nytt projekt, vilket gör anpassningsförmågan dess mest utmärkande drag. Italia 11.98 är verkligen en unik båt, utformad speciellt för uppmärksamhet sett till dem olika internationella bestämmelserna, i synnerhet ORC och IRC.

Möjligheterna till anpassning i racingsyfte är många, i syfte att tillfredsställa både professionella topplag och passionerade seglare, som var och en kommer att kunna dra nytta av de grundläggande funktionerna i Italia 11.98. Förbättrade tillbehör enligt den förväntade nivån av användning. Enligt ORC-förordningen är Italia 11.98 optimerad för att vara den största båten i Grupp C. I top-of-the-line-konfiguration, kan båten även utrustas med kolfibermast, kolfriber-bom, bågkolv samt roderhandtag i kolfiber. Italia 11.98 erbjuder även lösningar som är särskilt utformade för offshore-regattor, även med reducerad besättning.